发布时间：2023-11-21 来源：网络
复习内容： 2.活塞的基本结构 2.3活塞连杆组构造与检修 教学目标： 1、掌握活塞环的分类及各自作用 2、了解气环的泵油作用原理 3、掌握活塞销的分类、连杆的组成及结构 4、了解活塞销及连杆的作用 一、活塞环 1.气环 2.油环 1、气环 A、密封：防止气缸内的气体窜入油底壳； B、传热：将活塞头部的热量传给气缸壁； C、辅助刮油、布油。 活塞环安装三隙 （3）气环的泵油作用 危害： （1）增加了润滑油的消耗； （2）火花塞沾油不跳火； （3）燃烧室积碳增多，燃烧性能变坏； （4）环槽内形成积碳，挤压活塞环而 失去密封 （5）加剧了气缸的磨损。 措施： （1）采用扭曲环； （2）采用组合式油环； （3）油环下设减压腔。 (4)气环断面形状： 2、油环 ①.用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上铺涂一层均匀的机油膜，这样既可以防止机油蹿入气缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损和摩擦阻力； ②.密封作用。 （2）分类 （3）油环的刮油作用 （1）小头 一般有减磨的青铜衬套 小头和衬套上都钻有集油槽 （3）大头 一般采用分开式，被分开的部分成为连杆盖，用螺栓紧固在连杆大头上。 3、连杆螺栓及其锁止 一般采用韧性较高的合金钢或优质碳素钢锻制或冷镦成形。 一般采用防松胶、开口销、双螺母、自锁螺母及其螺纹表面镀铜等锁止装置。 3.材料：白合金、铜铅合金和铝基合金。 3.锁止：为防止连杆轴承在工作中发生转动或轴向移动。在轴承的剖分面上，分别冲压出高于钢背的两个定位凸键，装配时，这两个凸键分别嵌入在连杆大头和连杆盖的相应的凹槽中。 连杆大头及连杆瓦 小结 作业： 1.简述气环的密封原理 * 顶部、头部、裙部 1.活塞连杆组的主要机件组成 活塞、活塞环、活塞销和连杆等 （1）作用 侧隙 背隙 端隙 ⑴第一密封面：活塞环因弹力而压紧在气缸壁上，形成第一密封面。 ⑵第二密封面：活塞环在燃气压力作用下，压紧在环槽的下端面上，形成第二密封面。 ⑶第一密封面的第二次密封：燃气绕流到环的背面，并在压力的作用下，使环更紧地贴在气缸壁上，形成第一密封面的第二次密封。 （2）气环的密封原理 活塞环的开口布置 为减少气体的泄漏，装入气缸时，一般是以第一道环的开口位置为始点，其他各环的开口布置成迷宫状走向 第一道环应布置在作功行程侧压力较小的一侧，其他环（包括油环）依次间隔90－180度。 如有三道环，则各道环应沿圆周成120度夹角互相错开； 如有四道环，则第一、二道互错180度；第二、三道互错90度；第三、四道互错180度。 从而获得较长的，迷宫式的漏气路线，增大漏气阻力，减少漏气量 活塞环的泵油作用及危害 外圆为凸圆弧形 桶面环 加工困难，精度要求高 梯形环 减少了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。 锥面环 防泵油、易磨合、加强密封、向下刮油 扭曲环 结构简单、制造方便、易于生产、应用面广 矩形环 示意图 特点 形状 （1）作用 刮油片 轴向衬簧 径向衬簧 普通环 组合环 二、活塞销 1.功用：是连接活塞和连杆小头，
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